CAT D9T ブルドーザ 戻る
|
|
マルチシャンクリッパ |
シングルシャンクリッパ |
|
運転質量
kg |
50,900 |
50,000 |
|
定格出力
kW(PS) |
306(416) | |
|
走行速度 | |||
|
速度
段 |
1速 |
2速 |
3速 |
|
前進
km/h |
0〜3.9 |
0〜6.8 |
0〜11.7 |
|
後進
km/h |
0〜4.7 |
0〜8.4 |
0〜14.3 |
|
主要寸法 | |||
|
全長
mm |
ブルドーザ装置付 |
8,280 |
8,475 |
|
トラクタ単体 |
4,915 | ||
|
全幅
mm |
ブルドーザ装置付 |
4,310 | |
|
トラクタ単体 |
2,865(トラニオン含まず) | ||
|
全高
mm |
マフラ上端まで |
3,980 | |
|
ROPS上端まで |
4,000(履帯突起高さ含む) | ||
|
クローラ中心距離
mm |
2,250 | ||
|
シュー幅
mm
／ 枚数(片側) 枚 |
610／43 | ||
|
接地長
mm |
3,475 | ||
|
接地面積
m2 |
4.24 | ||
|
接地圧
kPa(kgf/cm2) |
118(1.2) |
116(1.18) | |
|
最低地上高
mm |
595 | ||
|
ブルドーザ装置 | |
|
形式 |
セミユニバーサルブレード、デュアルチルト |
|
排土板(幅×高さ) mm |
4,310×1,935 |
|
最大上昇量／最大下降量
mm |
1,420／605 |
|
最大チルト量
mm |
1,140 |
|
ブルドーザ装置重量※
kg |
7,750 |
※
リフトシリンダ、ロックガード、ウェアプレートを含む
|
リッパ装置 | ||
|
形式 |
マルチシャンクリッパ |
シングルシャンクリッパ |
|
最大掘削深さ
mm |
795 |
1,230 |
|
最大上昇量
mm |
885 |
880 |
|
リッパ装置重量
kg |
6,230(シャンク3本含む) |
4,855(シャンク1本含む) |
|
トランスミッション | |
|
形式 |
電子制御プラネタリ式パワーシフト |
|
速度段数 |
前後進各3段 |
|
トルクコンバータ形式 |
3要素1段1相 |
|
エンジン | |
|
名称 |
CAT
JDS-C18ディーゼルエンジン[ACERT] |
|
形式 |
4サイクル水冷直列EUI直噴式、 |
|
シリンダ数—内径×行程
mm |
6-145×183 |
|
総行程容積
リットル |
18.1 |
|
定格出力
kW(PS)／回転数
min-1 |
306(416)／1,800 |
|
ステアリング・ブレーキ | |
|
ステアリング形式 |
電子制御プラネタリ式 |
|
ブレーキ形式(常用・駐車・非常) |
電子制御 |
|
ファイナルドライブ | |
|
形式 |
プラネタリギヤ2段減速 |
|
弾性足回り | |
|
メジャーボギー(片側) |
4個 |
|
マイナーボギー(片側) |
4個 |
|
トラックローラ(片側) |
8個 |
|
油圧装置 | ||
|
コントロール形式 |
電子・油圧(E&H)コントロール | |
|
ポンプ形式 |
可変容量ピストン式×2 | |
|
リリーフバルブ調整圧
MPa(kgf/cm2) |
チルト |
19.3(197) |
|
リッパ |
26.2(267) | |
|
ステアリング |
40.5(413) | |
|
容量 | |
|
燃料タンク(軽油) リットル |
889 |
|
ハイドロリックオイル
リットル |
89 |
|
クランクケース
リットル |
38 |
|
冷却水
リットル |
104 |
|
|
単位：mm
図の数値は、マルチシャンクリッパ装着時です。
( )内の数値は、シングルシャンクリッパ装着時です。